Така нека да започнем, вчера 02.02.2013 станах горд собственик на тази купчина желязо ( в този момент бих я нарекъл трудно кола все пак на този етап )
Та пътуването започна на 01.02 в 17:40 от търговищката ЖП гара, пристигнах в нашата родна столица около 11и30, пихме по една бира с братчед ми, който ме закара в студентски град, за което съм много благодарен и около 2 часа позаспах вече спокоен. Сутринта ставане в 9 часа, пуснах си едно кафе от автомата ( гоооляма грешка, чувал съм е студентите са бедни и нямат пари, ама това да те цакат с кафе, дето се вижда дъното на чашата ми дойде в повече ), обадих се на колегата Pepino74, дойде да ме взе и отпрашихме с бодри сили към Обеля. Намерихме собственика, намерихме колата, направихме оглед, покарахме я,стиснахме ръцете и тръгнахме по останалите задачи. Както се вижда има доста за правене по купето, гюрука не се сваля автоматично,гори антифриза, салона е за пране, интериора трябва да се подобри драстично, има работа, не е като да няма. Та отидохме направихме и гражданската, тръгнахме да търсим нотариус. Този, при който трябваше да отидем, не работеше, та ходихме в КАТ Дървеница. Направихме и там работата, отбихме се при колегата Bluebeard ( много готин и точен човек, беше ми много драго да се запозная с него на живо ), едно кафе на крак и пак обратно в Обеля да вземеме колата. Цялата тази работа стана за 5 часа - от 10 до 15 часа ПО едно време вече бях почнал да откачам! От Обеля тръгнахме към студентски, по пътя заредихме, винетка взехме, кафе и така. Натоварихме багажа от студенстки и колегата Pepino74 ме изпрати до пътя за Варна, спряхме на Шел, пихме по едно кафе и по живо по здраво тръгнах от София в 16и30.Естествено колата и веднага беше стикеросана, все пак трябва да се знае.
По пътя нямах серизони премеждия,приятно бях изненадан, бях скептично настроен дали ще се прибера като хората, имаше 2 куриоза,от които ми се изправи косата - както карах и ключа падна от патрона, еййй голям спек, в крайна сметка се оказа, че патрона е разбит и е направена колата да се пали с копче и затова ключа и падна И благополучно се прирах в 21и30 в родното Търговище, разхода ме изненада приятно - 7на100 газ със скорост 90-100 ( повече не посмях да дигна, при положение че мотора не е много добре, отделно беше и с патерица на задната гума ) Днес колата вече е затворена в халето и ме очаква да ходя при нея събота и неделя да и отделям време, оставил съм и работните дрехи,бира и подръчни инструменти. Та така вече от тук натък ще качвам полека лека прогреса на цялата работа и живот и здраве до няколко месеца този звяр трябва да се съживи в по-приличен вид и със здрав мотор и ходова част.
![[smilie=man_in_love.gif]](./images/smilies/man_in_love.gif "man_in_love")
![[smilie=cool.gif]](./images/smilies/cool.gif "cool")
![[smilie=friends.gif]](./images/smilies/friends.gif "friends")
![[smilie=good3.gif]](./images/smilies/good3.gif "good3")
![[smilie=good.gif]](./images/smilies/good.gif "good")
Оголих я за да почнем по лесно да правим мотора, реших, че по-добре него на оправя първо, тенекиите после лесно се правят ![[smilie=to_clue.gif]](./images/smilies/to_clue.gif "to_clue")
А като стигна до граденето на купето ти ще си от най-голяма помощ ![[smilie=telephone.gif]](./images/smilies/telephone.gif "telephone")
![[smilie=umnik.gif]](./images/smilies/umnik.gif "umnik")
![[smilie=dirol.gif]](./images/smilies/dirol.gif "dirol")
![[smilie=dance4.gif]](./images/smilies/dance4.gif "dance4")
![[smilie=good2.gif]](./images/smilies/good2.gif "good2")