Кабриолет Клуб България

Буксата май беше свободна или е буксата за подгряване на седалките. Трябва да ги снимаш . Болтовете ги отвивам с по късо рамо ако говориш за предните болтове .

Предна дясна седалка, болтовете отпред и отзад откъм края на купето, с какво ли не пробвах, няма и няма, не иска това да се развие, чак прекарах 2 въртока да се мъча

_________________
В памет на Михаил Михайлов - почивай в мир приятелю,ти винаги ще живееш в нашите сърца !

А дали случайно имате схема за свързване на захранващата букса на СДто към инсталацията на купето ? Че някой акъл е срязал цялата букса и то с кабелите и сега трябва да се запоява, няма толкова проста постъпка честно ! Искам преди да затворя таблото да съм оправил и кабелите там

_________________
В памет на Михаил Михайлов - почивай в мир приятелю,ти винаги ще живееш в нашите сърца !

Такааа, кабелите ги измислих, няма да е проблем за музиката, какво сътвори вчера моята скромна инженерна мисъл Оправих първо лоста за фаровете, тествах го на моето Пежо, няма проблеми, светят и късите и дългите на едно вече Така след това се захванах да оправя копчетата на ел.стъклата, на всичките осветлението вътре беше изгоряло, естествено, какво ли да се очаква Та какво направих първо - свалих копчетата на дясната врата, на лявата врата и трите копчета, които са отговорни за гюрука. След това отидох и купих диоди по дадена мостра - един брой 25 стотинки с кабелите - ето това е диода:



След това раглобих горната част на копчетата - с тънка отверка се вади от щипките и станаха ето така:



След това махнах червената изолация по диода, понеже става доста дебело с тях и не се събират в поставките си:



Така направеният диод се поставя в поставката си и отива отново на дъното на копчето - става ето това:




След това последва сглобяване на копчетата и естествено резултата беше наяве - всички светнаха

_________________
В памет на Михаил Михайлов - почивай в мир приятелю,ти винаги ще живееш в нашите сърца !

Полезна статия . Браво

А как да сваля гюрука, на какви болтове и къде се държи, собственика на колата ми каза, че имало крив повдигач, той ми прати 2, и като че ли искам да махна гюрука да мога да работя по лесно, и как се сваля - в опънато или сгънато състояние, потърсих в service box ама нещо не намерих къде се държи това нещо

_________________
В памет на Михаил Михайлов - почивай в мир приятелю,ти винаги ще живееш в нашите сърца !

Проблема не е в крив повдигач. Не ти препоръчвам да го сваляш гюрука, но ще ти обясня как да го направиш.

1.Сваляш двата големи повдигача в двата им края имат едни метални пластинки трябва да ги махнеш и да избиеш оста .

2. Малкия повдигач от дясната страна от страната от към багажника махаш също металната пластина. След което отиваш на задната седалка и там има една тапа като махнеш кората и бъркаш и отвиваш болта на повдигача.

3.От двете страна на гюрука има по 2 или 3 болта 16 отвиваш ги леко колкото да се разхлабят и си готов .

4.От гюрука има един кабел който тръгва към багажника откачаш го и го вадиш. Мисля че трябваше буксата да я махнеш за да го прокараш без проблеми.

А как може да разбера дали наистина има крив повдигач, по какъв начин ? И изобщо има ли как да се разбере ?

_________________
В памет на Михаил Михайлов - почивай в мир приятелю,ти винаги ще живееш в нашите сърца !

То се вижда .Самото стъбло, ще има кривина ако наистина е криво.

Ще ги снимам довечера и ще кача тук, да видим какво ще кажеш доколкото може да се прецени. Ще пробвам и метода, който ми каза за гюрука, значи викаш да не го махам, не е желателно ? Няма да пипам тогава там да не стане грешка

_________________
В памет на Михаил Михайлов - почивай в мир приятелю,ти винаги ще живееш в нашите сърца !